Unternehmen
Qualität und Flexibilität, genaue Kalkulation und zeitnahe Resourcenanpassung an die Marktentwicklung, diese Faktoren sind maßgebend für die Entwicklung des Unternehmens.
Vom Kleinunternehmen zur international agierenden Spedition in nur 8 Jahren – diese Entwicklung ist ein beeindruckender Beweis für die Richtigkeit der Firmenphilosophie.
Auch in Zukunft soll dieses Unternehmen wachsen. Bei Bedarf werden die Geschäftsfelder erweitert, Umfeld, Personalbestand und Fuhrpark angepasst. Die höchsten Prioritäten werden dabei immer die Qualität unserer Arbeit und unsere Flexibilität haben.
2002: Firmengründung.
Start mit 3 Transportern und einem
12-Tonner. 4 Angestellte arbeiteten im Verteilerverkehr für einen Elektro-
großhandel.
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2003: Neue Geschäftsfelder.
Fuhrparkerweiterung um 3 Jumbo-Hängerzüge, Neueinstellung von 3 Mitarbeitern. Der Einstieg in den nationalen Fernverkehr.
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2005: Internationaler Fernverkehr.
Fuhrparkerweiterung um 5 Sattel-zugmaschinen und 5 Mega-Trailer. Neueinstellung von 7 Mitarbeitern.
Neben dem Einsatz der Fahrzeuge im nationalen Fernverkehr werden Aufträge nach Spanien, Belgien und Groß-
britannien aquiriert.
Schwerlastzüge brauchen Platz. Grundstücksankäufe rings um den Firmensitz folgten.
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2006: Teilabbruch einer angekauf-
ten Industriebrache.
Teilabbruch einer alten Fabrik und Sanierung des Verwaltungsgebäudes schaffen Voraussetzungen für weitere Fuhrparkaufstockung und vernünftige Arbeitsbedingungen für Lager, Verwaltung und Disposition. Fuhrpark wird um weitere 7 Sattelzugmaschinen und Mega-Trailer erweitert, 8 Mitarbeiter neu eingestellt.
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2008: Umsatzsteigerung, Fuhrpark-
erweiterung und Ausbau des Betriebsgeländes.
Fuhrpark umfasst 2 Transporter, 1
12-Tonner, 2 Jumbo-Hägerzüge und 22 Sattelzugmaschinen mit Mega-Trailern. Personal: 31 Mitarbeiter.
Firmengelände auf 10.000 m² angewachsen. Tiefbauarbeiten sind in vollem Gange. LKW-Stellflächen werden gepflastert, Betriebshof und Lager-
bereich asphaltiert – Abschluss der Arbeiten 2009.
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2009: Finanz- und Wirtschaftskrise.
Wer hat damit gerechnet. Wenige bleiben verschont, die meisten trifft es. Auftragseinbrüche und Preisstürze auf dem Transportmarkt.
Dennoch, alle Arbeiten auf dem Betriebsgelände werden abgeschlossen.
Personalbestand: 25 Mitarbeiter.
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2010: Erst die Auftragsflaute – dann die Auftragsexplosion.
Das neue Jahr beginnt, wie das alte Jahr endete. Schlechte Preise auf dem Transportmarkt, Fahrzeugüberhänge national und international. Doch dann kommt unerwartet die Kehrtwende. Aufträge zu vernünftigen Preisen in allen Bereichen, Fahrzeugmangel auf vielen Relationen. Es geht wieder vorwärts, Auslastung der Resourcen extrem hoch.